铁路橡胶支座-橡胶支座-巩义华能管道

管道支架在任何有管道敷设的地方都会用到，又被称作管道支座、管部等。它作为管道的支撑结构，铅芯橡胶支座，根据管道的运转性能和布置要求，管架分成固定和活动两种。设置固***的地方成为固定支架，这种管架与管道支架不能发生相对位移，而且，固定管架受力后的变形与管道补偿器的变形值相比，铁路橡胶支座，应当很小，因为管架要具有足够的刚度。设置中间支撑的地方采用活动管架，管道与管架之间允许产生相对位移，不约束管道的热变形。

预应力简支梁，其橡胶橡胶支座顶面可稍后倾

预应力简支梁，橡胶支座，其橡胶橡胶支座顶面可稍后倾；非预应力梁其橡胶橡胶支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过'。橡胶橡胶支座在使用期间，养护工作量少。建筑高度低，安装简便，可节约施工劳动力和时间。换方便，在运营的桥上也可以换橡胶支座。板式橡胶橡胶支座在竖向力作用下只发生很小的弹性变形，而水平力作用下发生的剪切变形可在水平面内任何方向发生。

铸钢支座

1．弧形钢板支座： 又称切线式支座或线支座。上支座为平板，下支座为弧形钢板，二者彼此相切而成线接触的支座。钢板采用约40~50mm的铸钢板或热扎钢板，缺点是移动时要克服较大的摩阻力，用钢量大，加工麻烦。

2．铸钢支座：采用碳素钢或钢，经过制模、翻砂、铸造、机械加工和热处理等工艺制成的支座。有尺寸大、耗钢量大，容易锈蚀和养护费用高等缺点。橡胶支座

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